船用电气号灯是船舶航行安全的关键设备，其功能包括标识船舶位置、航行动态和特殊状态（如锚泊、遇险等），是国际海上避碰规则（COLREGs）和《国际海上人命安全公约》（SOLAS）强制要求的重要装置。由于船舶航行环境的复杂性（如盐雾、振动、温湿度变化），号灯的性能稳定性直接影响航行安全。因此，定期检测船用电气号灯的光学特性、电气安全性和环境适应性，是保障船舶合规运营的核心环节。
船用电气号灯的检测需覆盖多维度指标，主要包括： 1. 光学性能检测：光强、颜色（色坐标）、水平照射角度、垂直照射范围； 2. 电气性能检测：绝缘电阻、耐压强度、电源适应性（电压波动耐受性）； 3. 结构与密封性检测：外壳防护等级（IP代码）、水密性、抗冲击能力； 4. 环境耐受性检测：盐雾腐蚀试验、高低温循环测试、振动与冲击模拟； 5. 标志与操作功能检测：指示灯状态、控制开关可靠性、故障报警功能。
针对不同检测项目需使用专业设备： - 光谱分析仪：用于测量灯光的色坐标和波长范围，确保符合COLREGs规定的红、绿、白等颜色标准； - 光强分布测试仪：结合暗室环境，测定号灯的水平与垂直方向光强分布； - 绝缘电阻测试仪：验证电气部件的绝缘性能，防止漏电风险； - 盐雾试验箱：模拟海洋高盐环境，评估外壳耐腐蚀性； - 振动台与冲击试验机：测试灯具在航行中的机械稳定性。
检测流程需遵循标准化操作： 1. 光学性能测试：在暗室中固定号灯，使用光强计和角度调整装置，测量不同角度的光强值，并通过光谱仪分析颜色偏差； 2. 电气安全测试：采用500V兆欧表测量绝缘电阻（≥10MΩ），耐压测试施加2倍额定电压+1000V，持续1分钟无击穿； 3. 密封性验证：将号灯浸入1米深水中30分钟，检查内部是否渗水； 4. 环境试验：按IEC 60945标准进行盐雾（48小时）、高温（55℃）和低温（-25℃）循环测试； 5. 功能检查：模拟电源波动（85%~120%额定电压），验证号灯工作稳定性及故障报警响应。
船用电气号灯检测需严格依据以下国际及行业标准： - IMO COLREGs 1972：规定号灯颜色、可见距离和水平照射角度； - IEC 60598-2-1：船舶灯具的通用安全与性能要求； - ISO 17526：船舶电气设备环境试验方法； - 船级社规范：如CCS《钢质海船入级规范》、ABS《船舶与海洋工程电气设备指南》； - 国家标准：如GB/T 3028-2020《船用电气号灯技术条件》。
